50 125 - poznaj 50 125 na Ścigacz.pl - publikacje. 125 / 50 Witam, jakie konsekwencje mogą ponieść sprzedawcy sprzedający motocykle 125 lub 80 / 50 gdy kogoś 4. Za brak rejestracji lub ubezpieczenia na quada zapłacimy 100 PLN, natomiast za brak uprawnienień do prowadzenia quada - 500 PLN. 5. Homologacja musi posiadać odpowiednie poświadczenie. 6. Nie zapomnij kompletu dokumentów podczas rejestracji w Wydziale Komunikacji. 7. Koszt rejestracji rozpoczyna się od 121,50 PLN wzwyż. Quady są Jak się na nowo zarejestrować na facebooku? 27.06.2017 o 13:50 Chce się zarejestrować na Facebooku 0 jak zarejestrować 125 na 50; Problem z V max Gilera Stalker; Rotuer bassa, blokada Orlen twierdzi, że na wzrost cen paliw nie ma wpływu wynik wyborów musisz mieć ciągłość umów, to po pierwsze. brak jednej umowy i pojazd nie jest możliwy do zarejestrowania. dowód masz z obciętym rogiem, bo ktoś sobie wyrejestrował, i Ty musisz mieć umowę z tym człowiekiem że od niego kupiłeś. Nie wiem jak to jest z motocyklami, ale w polsce jest takie prawo DEBILNE, że nie można Świadectwo homologacji typu WE pojazdu lub świadectwo homologacji typu pojazdu jest wydawane na podstawie pozytywnego wyniku badania technicznego przeprowadzonego przez uprawnioną do tego jednostkę techniczną. Takie świadectwo jest potrzebne do zarejestrowania pojazdu. Każdy nowy rodzaj motocykla lub innego pojazdu musi uzyskać . Strona główna ‹ Jednoślady ‹ Pomoc Regulamin działu Przed założeniem nowego tematu upewnij się, że jego tytuł zawiera markę i model pojazdu jakiego dotyczy problem, najlepiej podane w nawiasie kwadratowym czyli [marka model] precyzyjny typ usterki. Ułatwi to korzystanie z które nie będą spełniały podanych zasad zostaną zmiany tytułu opisana jest w tutorialu: [Komar 2351] regulacja zapłonuKomar 2351 regulacja zapłonuRegulacja zapłonu Komar 2351 Rejestracja 125 na 50. Witam. Jako ,że jestem zainteresowany kupnem motoru o poj 125 a nie mam prawka kat A1 chciał bym sie dowiedzieć co trzeba zrobić aby przerejestrować motor o poj 125 na motorower. Do kogo trzeba się udać i kto wydaje oświadczenie o zmniejszeniu pojemności. Czy takie oświadczenie wydaje diagnosta czy ktoś inny? Wiem ,że jest to nielegalne ale to już inna bajka. naveintre MotoManiak Posty: 1148Dołączył(a): 27 gru 2011, o 21:51Lokalizacja: Stalowa WolaPochwały: 8 Pojazdy: Ogar 200 MZ ETZ 150 Kawasaki KLE 500 Opel Vectra Ford Mondeo GGMój pojazd na Rejestracja 125 na 50. przez Pani Kontekstowa » 11 mar 2012, o 17:43 Pani Kontekstowa Rejestracja 125 na 50. przez matira » 11 mar 2012, o 18:38 Lepiej poszukaj jakiegoś moto rejestrowanego na 50 z poj. 125. matira MotoManiak Posty: 158Dołączył(a): 18 lip 2010, o 12:12Lokalizacja: Gliwice Mój pojazd na Rejestracja 125 na 50. przez Bartezz » 11 mar 2012, o 18:50 To jedynie można zrobić przy ściąganiu moto z zagranicy, wtedy przy tłumaczeniu dokumnetów tłumacz wpisuje inną pojemność Innej opcji nie ma, a najlepiej to kupić już coś zarejestrowane na 50 Jest:Scirocco GT '87Golf I '75 3d 1,1+lpg Motorynka Pony m301 '87 - od niej się wszystko zaczeło Były:Polonez '94Golf I '80 5d I '79 1,6d - sprzedany Golf I '83 1,6GTI - rozbity Golf I '77 1,1 - poszedł na żyletki Golf II '90 1,3+lpg Bartezz MotoManiak Posty: 1049Dołączył(a): 5 lut 2008, o 17:53Lokalizacja: PorąbkaPochwały: 4 Pojazdy: Scirocco GT, Golf I, Motorynka Pony 301, CZ 175 GGMapa Rejestracja 125 na 50. przez traktorzysta » 11 mar 2012, o 19:39 Na lajcie można to zrobić, tylko trzeba mieć dobre gadane i kasę, albo znajomego w stacji diagnostycznej Wystarczy, że diagnosta wyda zaświadczenie, że zmieniono pojemność na 49ccm i git Wtedy już rejestrujesz jako radziłbym pozbyć się wszelkich oznak większej pojemności wcześniej, bo jakby nie było, diagnostę też mogą udupić jak to wykryją. traktorzysta Ekspert Posty: 1904Dołączył(a): 6 cze 2009, o 19:21Lokalizacja: Solniki WielkiePochwały: 82 Pojazdy: Opel Corsa D 08', WSK M06B3, Kingway Yamasaki 110ccm, Romet 750 GGMapa Powrót do Pomoc Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 60 gości Zastanawiałeś się jak przerejestrować motocykl używany? Podpowiadamy jak zrobić to krok po kroku. Nikt z nas nie lubi papierologii, ale bez niej rejestracja i przerejestrowanie motocykla to mission impossible. Zanim pójdziesz do wydziału komunikacji, który jest w twoim powiecie, zacznij od skompletowania potrzebnych dokumentów. Dopiero planujesz zakup maszyny? Tutaj sprawdzisz historię pojazdu (wady, stan licznika, wypadki). Kupiłeś nową maszynę? Tutaj dowiesz się jak zarejestrować nowy motocykl z salonu. Jak zarejestrować motocykl, skuter i motorower? Potrzebne dokumenty: Podatek. Niestety - pierwszy krok i od razu skok na główkę do kałuży. Kupiłeś motocykl używany na umowę kupna-sprzedaży? Czeka cię wizyta w Urzędzie Skarbowym gdzie trzeba opłacić podatek w wysokości 2% od wartości motocykla. Musisz wypełnić druk PCC-3. Co najważniejsze - masz na to tylko 14 dni! Nie masz czasu na stanie w kolejkach? Jest na to sposób - wypełnij elektroniczną deklaracje i zapłać online (na stronie *UWAGA! Z podatku PCC zwolnione są pojazdy: 1. Kupione za mniej niż 1000 zł, 2. Sprowadzone z UE, 3. Kupione na fakturę VAT. W przypadku, gdy twój pojazd pochodzi spoza UE zamiast PCC-3 musisz posiadać dowód odprawy celno od 1 maja 2021 r. maksymalna wysokość pojedynczego mandatu skarbowego, jaki może nałożyć urzędnik skarbówki wynosi aż pięciokrotność minimalnego wynagrodzenia, czyli 14 000 zł. Mandat taki można otrzymać właśnie za niedopełnienie obowiązku zapłaty podatku od czynności cywilnoprawnych (PCC). Dowód własności. Kupując nowy sprzęt od importera lub używany w komisie dostaniesz fakturę. Pilnuj jej jak oka w głowie. Bez niej nie zarejestrujesz pojazdu! W przypadku motocykla używanego kupionego od osoby prywatnej wystarczy Ci umowa kupna-sprzedaży. Koniecznie weź ją ze sobą do wydziału komunikacji! Badanie techniczne/homologacja. To nic innego jak potwierdzenie, że stan maszyny jest okej i że pojazd jest dopuszczony do ruchu. W przypadku zakupu nowej maszyny dostajesz od sprzedawcy świadectwo homologacji. A jak to wygląda w przypadku motocykla używanego? To zależy czy maszyna którą kupiłeś ma ważne badanie techniczne. Jeśli nie, musisz zrobić przegląd. Taka usługa w stacji kontroli pojazdów kosztuje tylko 62 zł i trwa maks. pół godziny. Karta pojazdu i dowód rejestracyjny. Ten podpunkt dotyczy tylko i wyłącznie motocykli używanych. Co ważne bez opłaconego ubezpieczenia OC nie zarejestrujesz maszyny w urzędzie. Wniosek o rejestrację. To nic innego jak formularz upoważniający do rejestracji pojazdu. Jest dostępny w każdym wydziale komunikacji. Rubryki wniosku dotyczą danych technicznych pojazdu i twoich danych osobowych. Papierek można wypełnić na miejscu. Tablica rejestracyjna. Podpunkt dotyczy tylko używanych maszyn. Odkręć tablicę i zabierz ją za sobą. Nie dostałeś jej od poprzedniego właściciela? Nie martw się - wystarczy, że w urzędzie wypełnisz oświadczenie o zgubionej tablicy. Pamiętaj - tablica rejestracyjna, którą oddajesz urzędnikowi, musi być czysta! Dokument tożsamości. Nie zapomnij zabrać go ze sobą do wydziału komunikacji. Bez niego ani rusz. W gwoli przypomnienia - dokument tożsamości to paszport lub dowód osobisty (nie prawo jazdy). Na koniec. Skompletowane dokumenty zabierz ze sobą do wydziału komunikacji do którego przynależysz. Nie wiesz gdzie się udać? Adres najprościej poszukać odpowiedzi w sieci. Zanim wystartujesz sprawdź czy na stronie wydziału komunikacji jest opcja rezerwacji terminu. Pomoże ci to zaoszczędzić sporo cennych minut. Na wizytę w urzędzie zarezerwuj sobie około 1,5 godz. Na zgłoszenie nabycia nowego motocykla lub samochodu masz 30 dni. Wbrew temu, co można przeczytać w niektórych mediach, nie oznacza to, że musisz w tym terminie zarejestrować swój pojazd, a tylko zgłosić jego nabycie - na przykład przez internet, korzystając z formularza na Profilu Zaufanym. Niedopełnienie tego obowiązku wiąże się z karą w wysokości 1000 zł. mhm dawne czasy rejestrowania 125 ma 50... Powiem tak 3 lata temu kupiłem NSR 125 zarejestrowaną na 125. Koszt zrobienia 125/50 800 PLN. Jeździłem sobie tą 125/50 i doszedłem do wniosku, że nie ma co ryzykować - policja ma takie mini hamownie dla motocykli i mierzy moc - kiedy by zmierzyli było by nieciekawie. Tak samo podczas wypadku... Fałszowanie dokumentów + brak uprawnień do kierowania tym pojazdem... Dlatego kiedy już sobie wszystko uświadomiłem wyszło mi, że lepiej śmigać bez prawka i dostać 500 mandatu niz być przyłapanym na 125/50. Dlatego też szybko sprzedałem NSR i kupiłem GSX-F że kupiłem NSR za 5000, w rej. 125/50 poszło 800, a za MSR po rej. 125/50 wziąłem 7000 PLN. Po 125/50 wartość bardzo ludzie wolą robić na motorower niż prawo jazdy? Bo na A1 trzeba mieć te 16 lat, a karta motorowerowa jest od co do 13/14 latków powodujących wypadki, to bez obrazy ale znam 13 latka który śmiga od czasu do czasu Fazerem jego starszego brata ( FZ6 2009 ) i jezdzi całkiem całkiem... Fakt faktem, że motocyklami jeździ od 7 roku życia, a na codzien ma Yamahe TZR 125...Wniosek z tego jeden... Pewnie nie jeden 13 latek ma większe pojęcie o jeździe od takiego świeżo upieczonego kierowcy, co przed chwilą zdał prawko i co to nie on ...Tutaj się z tobą zgodze że są młode osoby które potrafią ogarnąć ale nie którzy to zdają karte i tata mama kup mi nsr, tzr , rs czy mitówe. Nie mówię że ja jestem jakiś super kierowca co to nie ja bo ja popełniam błędy jak każdy inny , nawet najlepszym te błędy wychodzą. Wiadomo wartość motoru wzrasta , wypadków też . Co do świeżo upieczonego kierowcy sam nie miałem karty tata mnie uczył jeździć co prawda mz ale uczył i dużo nią jeździłem mając 11 lat . a taki świeżak który gówno miał do czynienia z motorami i zdał prawko za 1 to nie oznacza że jest królem szosz. bo zrobić plac manewrowy . i przejechać trasę egzaminacyjną to nie problem bynajmniej dla mnie..napisałeś, że niektórzy idą na łatwiznę i rejestrują jako 50. hmmm albo coś się zmieniło albo czegoś nie wiem, ale zdanie prawka na A1 czy A nie należy do egzaminów nie do zdania. Jeśli ktoś ma z tym problem to może nawet ta rzeczywista 50 będzie problemem do opanowania Lecz niektórzy wolą tą karte niż męczyć się te 20 godz na placu i pozniej egzaminy. ale mowa bardziej o tych przed 16 i czasem widzę takich którzy nie potrafią dobrze podnieść ze stopki takiego motoru a wsiądą i każdy bieg opór. Najlepsza odpowiedź EKSPERTWujek599 odpowiedział(a) o 20:46: poprostu kupic 125 bez papierow i kupic rame z dokumentami z 50ccm przelozyc i jest legal ,tylko jak cie zlapia na suszarke masz problemy bo skierowanie na przeglad, jak nie masz znajomego w stacji kontroli pojazdow to ani sie w to nie baw. wiem bo mialem skuter 150 z rej. na 50 Odpowiedzi musiala byc przerabiana bo policjanci itd. by sie przyjebali . Nr ramy musi być od 50 :) Nie ma takiej możliwość. W świetle prawa jest to zwykłe fałszerstwo dokumentów. Niemniej takie praktyki się zdarzają, bo wiadomo, że w naszym kraju ''można wszystko załatwić''. KeViN__ odpowiedział(a) o 21:01 Wystarczy papierek od mechanika że motocykl został przerobiony na 50ccm, przebić na cylindrze na 49ccm, zrobić przegląd i gotowe :P oXo14 odpowiedział(a) o 21:07 Tam kolega wspomniał o nr ramy musi być na 50 i wielkośc cylindra musi wynosić nie wiecej niż 50cc. kupic ramę z 50 z papierami przełożyć silnik i masz ale jak dobrze poszukasz to znajdziesz oryginalną 125 zarejestrowana na 50 SznyEl odpowiedział(a) o 20:08 Sama rejstracja nie jest problemem, bo pobierasz wniose na rejstracje motoroweru w odpowiedniej rubrycie wpisujesz 49cm3 i masz rejstracje na motorower, gorzej jak zlapie cie policja za predkosc, bo wtedy nawet bez sprawdzania będzie wiadomo ze masz więcej niż 49cm3, dopóki nie cie złapia będzie wszystko fajnie, skądś to wiem :D Uważasz, że ktoś się myli? lub

jak zarejestrować 125 na 50